IMPUESTO SELECTIVO AL CONSUMO SOBRE LOS COMBUSTIBLES

Description

El presente estudio pretende Determinar el grado de correlación existente entre la aplicación del ISC sobre los combustibles y su impacto en la contaminación del aire. Con el fin de comprobar la hipótesis de que existe Una correlación indirecta entre estas dos variables, se plantea un modelo econométrico el cual consiste en la utilización de la metodología de Logit Multinomial, también se realizó el levantamiento de información primaria a fin de medir la antigüedad de la unidad de transporte, el tipo de combustible y otros datos y se corroboro que respecto al tipo de vehículo existe mayor concentración de motos/mototaxis con 40.1%, una mayor concentración en el uso del combustible diésel con un 46,2%, cuya preferencia está determinada por el precio con un 57%. Finalmente, el modelo ha explicado de que existe una correlación indirecta entre la aplicación del ISC sobre los combustibles y la contaminación del aire en sus tres categorías (Baja, Mediana y Alta contaminación), siendo su grado de correlación de -0.00253 para la categoría alta lo que significa que, si el estado peruano aumenta este impuesto, entonces va disminuir la contaminación del aire.